今年初，中央財經(jīng)委員會第六次會議提出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，并把加強交通基礎設施建設放在重要位置，給兩地交通發(fā)展帶來重大歷史性機遇。就在3月11日，川渝兩省市深化交通運輸合作視頻會召開，深化川渝交通運輸有關合作對接事項，為合力建好“雙城圈”按下交通“快進鍵”。
據(jù)四川省交通運輸廳建議，推進跨區(qū)域、跨方式的客貨運信息互聯(lián)互通。積極推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”，推動川渝汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票注冊用戶和線路、票務信息共享，探索推進鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運。
推動成德眉資同城化發(fā)展
為推動成渝雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展，四川初步考慮按照“外暢、內(nèi)聯(lián)、強核、提質(zhì)”的思路，推動設施互聯(lián)互通，服務共建共享，管理協(xié)同聯(lián)動，共同構(gòu)建極點帶動、軸帶支撐、立體互聯(lián)的綜合立體交通網(wǎng)絡。
做強成都-重慶國際性綜合交通樞紐，推動成德眉資同城化發(fā)展，加快毗鄰地區(qū)交通一體化發(fā)展，打造區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展的樣板區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“兩中心兩地”建設。
在區(qū)域交通發(fā)展格局上，采用由交通運輸部牽頭、川渝兩地共同參與的“1+2”模式共同謀劃。
重點推進“構(gòu)筑高效互聯(lián)的公路交通網(wǎng)”“協(xié)同打造長江上游航運中心”“推動出行服務便利共享”“促進物流服務經(jīng)濟高效”“推動行業(yè)管理協(xié)同共治”等5項重點任務，協(xié)同鐵路、民航發(fā)展，努力構(gòu)建通歐達海、立體互聯(lián)的對外交通格局，推動實現(xiàn)“雙核”間1小時直達，成渝地區(qū)主要城市2小時互通。
今年川渝間高速通道將達12條
2020年，建成成資渝高速公路，川渝間高速公路通道達12條。實現(xiàn)川渝毗鄰地區(qū)9條普通國道達到二級及以上、10條普通省道達到三級及以上標準。加快推進川渝毗鄰地區(qū)國省干線、快速通道項目規(guī)劃建設，進一步消除“瓶頸”路段。
到2025年，基本建成四川省“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通運輸走廊，川渝間將形成17條以上高速公路大通道，Ⅳ級及以上航道總里程達到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱?；拘纬沙捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈“1123”交通圈，即：成德眉資都市圈1小時通勤、成渝雙核1小時直達、成渝地區(qū)主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時到達，川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。(嚴丹)
