繁忙的成都國際鐵路港。

 

制圖　江蕊松

 

　　疫情發(fā)生后，成都的亞蓉歐、重慶的渝新歐均克服疫情影響保持了穩(wěn)定運(yùn)行，為貨物進(jìn)出口、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障了國際物流通道，充分發(fā)揮了川渝兩地各自的陸上絲路通道優(yōu)勢。

 

　　3月17日召開的川渝兩地首次黨政聯(lián)席會議，明確提出要加快推動出渝出川重大通道建設(shè)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板。同為“一帶一路”建設(shè)的橋頭堡，承擔(dān)共建西部陸海新通道任務(wù)，成渝地區(qū)最近頻繁“約會”，緊緊圍繞深化川渝合作，唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”攜手共進(jìn)，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地。

 

 

 

　　成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)，都是陸上開放的先行者和佼佼者，在通道建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面積累了豐富經(jīng)驗，兩地中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量均為國內(nèi)第一梯隊。在西部陸海新通道方面，雙方同樣都是始發(fā)站，并覆蓋了多種物流組織方式。

 

　　今年盡管遭遇新冠肺炎疫情影響，但是成都的亞蓉歐、重慶的渝新歐國際班列均保持穩(wěn)定運(yùn)行，彰顯出兩地打造內(nèi)陸開放門戶的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。

 

　　面對疫情影響，成都克服疫情對亞蓉歐班列開行計劃和組織發(fā)運(yùn)的不利影響，中歐班列實現(xiàn)開行量和境外訂單逆勢增長，今年前2個月中歐班列（成都）開行量同比增長88%，貨量累計同比增長250.4%。與此同時，重慶的渝新歐在疫情期間也保持了平穩(wěn)運(yùn)行，渝新歐公司運(yùn)營的各條國際線路班列不停歇，保障了進(jìn)口和出口貨物運(yùn)輸暢通。

 

 

 

　　在川渝兩地首次黨政聯(lián)席會議召開的前一天，3月16日上午，重慶市沙坪壩區(qū)副區(qū)長、國際物流樞紐管委會主任代建紅一行來到成都國際鐵路港，開啟了兩個國際鐵路港樞紐的“約會”。

 

　　此次“約會”中，雙方在戰(zhàn)略合作上達(dá)成共識，以推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為指引，結(jié)合各自特點(diǎn)和優(yōu)勢，在通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開放創(chuàng)新、機(jī)制協(xié)同等方面展開戰(zhàn)略合作，攜手提升中歐班列市場化運(yùn)營水平、推進(jìn)西部陸海新通道“三統(tǒng)一”運(yùn)營原則、全面共享海內(nèi)外資源等，這些都為成渝兩地集中陸上優(yōu)勢資源、共同擴(kuò)大對外開放，攜手翻開了新的篇章。

 

　　圍繞積極融入和共同推動唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”，雙方一致表示分別依托重慶國際樞紐物流園區(qū)、成都國際鐵路港，在統(tǒng)籌國際班列開行，共建全球貨運(yùn)配送體系；協(xié)同自貿(mào)改革創(chuàng)新，共同探索陸上貿(mào)易規(guī)則；聯(lián)合構(gòu)建國際供應(yīng)鏈體系，共同打造對外開放高地；推進(jìn)對外開放合作，提升成渝影響力；加強(qiáng)基礎(chǔ)管理互鑒，共同提升運(yùn)營管理水平五大方面展開戰(zhàn)略合作。

 

　　同時，雙方一致同意，促進(jìn)合作，聯(lián)動通道運(yùn)營平臺，堅持問題導(dǎo)向，由點(diǎn)及面、由易及難地推進(jìn)合作縱深，將建立合作定期聯(lián)絡(luò)機(jī)制、日常推進(jìn)機(jī)制、對外宣傳推介機(jī)制，從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，更好地融入共建“一帶一路”加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，深化川渝合作，唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”，為深化川渝合作，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)自身力量。

 

 

 

　　由于都地處內(nèi)陸，成渝兩城均受到交通物流的掣肘。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，以中歐班列、西部陸海新通道為代表的跨境物流通道，打通了物流創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶動地方經(jīng)濟(jì)治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的關(guān)鍵路徑。

 

　　巴蜀一家親，川渝一盤棋。2月28日，重慶兩江新區(qū)和四川天府新區(qū)之間進(jìn)行了一場視頻聯(lián)席會議，雙方在規(guī)劃戰(zhàn)略協(xié)同、開放模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、科技創(chuàng)新協(xié)同、物流通道互聯(lián)互通、深化改革等方面達(dá)成共識，將攜手開展合作，共同打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要引擎和內(nèi)陸開放的重要戰(zhàn)略平臺。

 

　　會后，兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放門戶助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)辦公室迅速成立，成員覆蓋兩江新區(qū)規(guī)劃和自然資源、投資、招商、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域部門。新的機(jī)構(gòu)將加強(qiáng)與天府新區(qū)通力協(xié)作，特別是在交通、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等方面的協(xié)同對接。據(jù)悉，目前兩江新區(qū)正攜手天府新區(qū)加強(qiáng)規(guī)劃戰(zhàn)略協(xié)同，在“十四五”總體規(guī)劃和專項規(guī)劃上加強(qiáng)對接，盡快建立兩地規(guī)劃編制實施統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制。實際上，從今年初起，兩江新區(qū)與四川天府新區(qū)就積極行動起來，廣泛開展對接合作。

 

 

 

　　與此同時，最近成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司與重慶市萬州港口(集團(tuán))有限責(zé)任公司通過“云簽約”方式，正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

　　萬州港地處長江中上游結(jié)合部，是川東北、渝東、湘鄂西、陜南、黔北等地的水陸交通樞紐和物資集散中心。今年1月中旬，成都國際鐵路港管理委員會、成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司一行赴重慶萬州區(qū)，與重慶市萬州港（集團(tuán)）有限公司以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談。雙方就如何發(fā)展日韓通道、鐵水聯(lián)運(yùn)、蓉萬班列等具體業(yè)務(wù)進(jìn)行了討論。

 

　　此次簽約，成都港投集團(tuán)、重慶萬州港集團(tuán)將通過緊密合作，充分發(fā)揮資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)，打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其中，在優(yōu)勢互補(bǔ)、互利互通方面，雙方明確將萬州港發(fā)展為成都國際班列回程貨源的東向出?？谥?，并把萬州港作為成都國際鐵路港的中轉(zhuǎn)港之一，進(jìn)一步拓展與日韓之間的國際物流通道建設(shè)。同時，萬州港通過水路優(yōu)勢吸引沿江貨源接續(xù)成都國際班列出口，將成都國際鐵路港發(fā)展成為萬州港在四川地區(qū)的內(nèi)陸無水港之一，推動國際物流運(yùn)輸鐵水、鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

 

　　成都港投集團(tuán)表示，通過此次簽約合作，成都港投集團(tuán)將繼續(xù)以成都為國際物流樞紐，與萬州港集團(tuán)共同培育萬州港與成都國際鐵路港之間的快捷物流通道，通過兩地合作，帶動成渝兩地跨境貿(mào)易增長和區(qū)域產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)合作，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（楊富 圖據(jù)成都國際鐵路港）