6號線一二期郫筒車輛段列檢庫

6號線一二期軌行區(qū)接觸網(wǎng)驗(yàn)電

成都地鐵6號線、9號線、18號線的最新“劇透”來啦。5月31日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，6號線一二期、9號線一期、18號線首開段和新苗控制中心二期項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，成都市民和幾條地鐵新線見面的日子越來越近啦。

5月底，6號線一二期工程南、北段軌行區(qū)施工及區(qū)間啟動調(diào)試工作。工程北段望叢祠站至青杠站15個區(qū)間以及郫筒車輛段所有軌行區(qū)區(qū)域;南段琉三路站至觀東站6個區(qū)間及龍燈山停車場所有軌行區(qū)移交會議順利召開，移交工作圓滿完成。

移交為后續(xù)信號、車輛調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)及開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該線路北起郫都區(qū)，南止高新南區(qū)，在觀東站與6號線三期工程接軌，沿線途經(jīng)高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)，主要串聯(lián)了華僑城片區(qū)、一環(huán)核心區(qū)、三官堂片區(qū)、琉璃場片區(qū)、金融城以及中和片區(qū)。家住附近的小伙伴們，可以提前考察考察線路，看看以后自己怎么坐車方便。

9號線是成都首條全自動無人駕駛軌道交通線路，擁有超強(qiáng)“科技的大腦”。5月30日，9號線一期簇橋站、武青南路站、機(jī)投橋站、黃田壩站已順利完成移交工作，成為該線首批移交車站。

9號線一期起于金融城東站、北止于黃田壩站，全長22.18km，呈C字型，全為地下線路，共設(shè)13座車站，其中換乘站11座。

據(jù)悉，首批4個車站的整體順利移交，標(biāo)志著9號線全自動運(yùn)營各項(xiàng)工作全面進(jìn)入沖刺階段，家住線路周邊的小伙伴們激動嗎？

5月30日，18號線新苗控制中心二期、首開段車站及天府新站至三岔站軌行區(qū)順利移交，標(biāo)志著該線首開段即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

18號線是連接成都主城區(qū)和天府新區(qū)及天府國際機(jī)場的重要軌道交通線路，集市域快線與機(jī)場專線功能為一體。

本次移交范圍包括新苗控制中心二期、火車南站～天府新站(共8個車站)及天府新站至三岔站軌行區(qū)。車站接管后，成都地鐵運(yùn)營公司一方面將陸續(xù)開展籌備物資搬遷進(jìn)站、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、人員調(diào)配及實(shí)操培訓(xùn)等重點(diǎn)工作，確保為線路后續(xù)的空載試運(yùn)行做好保障;另一方面將持續(xù)開展問題消缺、軟文化打造、各項(xiàng)安全演練、相關(guān)專業(yè)人員應(yīng)急聯(lián)動能力提升培訓(xùn)等工作。（鄧童童）